螺杆空压机的电机在日常使用环境中应当保持在干燥的环境下，并且表面应该时常保持清洁，进风口不应积灰尘、纤维等杂物。当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应检查故障来自电动机还是超负荷，或是由于保护装置定置太低，故障清理后方可投入运行。 电机轴承运行1500~2000h应补加润滑脂，轴承温度上限不超120℃，温度低于70℃时，补加润滑脂的间隔时间可适当延长。注油时使用注油，先将将排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂从排油孔排出，用抹布擦干净，注油完毕，将油堵拧紧。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空压机温度过高是什么原因形成的？

1、电扇胶带开裂或松弛

当胶带开裂时空压机作业5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使电扇转速下降，然后影响散热，此刻，应替换或调整电扇胶带的松紧度。

2、断油阀失灵

在滤油器与紧缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，紧缩机发起后温度上升，大约1min左右就会自动停机。拆下紧缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上单调无油，亦会有青烟从孔中飘出。翻开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指悄然拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。假定阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;假定绷簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此刻需替换绷簧或清洗绷簧及绷簧座。

空压机使用过程中产生积碳的原因

空压机在使用过程中可能会产生积碳，这会影响空压机的使用效率，下面小编就给大家介绍一下空压机使用工程中积碳产生的原因。

一、和空压机油的类型有关：

空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。

二、高温：

高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大。

三、压力：

空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性。

四、金属催化：

金属关于氧化反应起到正催化作用，会加快反应的进行。